Pale li se ulična svjetla jedna po jedna?

 

Pale li se ulična svjetla jedna po jedna? Odgovor nije samo crno ili bijelo-već ovisi o vrsti ulične rasvjete. Solarna ulična svjetla i mrežna-ulična svjetla slijede potpuno različitu logiku osvjetljenja. Svaka solarna ulična rasvjeta donosi vlastitu odluku i uključuje se ili zaustavlja samostalno, dok se ulična svjetla-napajana mrežom centralno raspoređuju i kontroliraju u serijama. Razlika proizlazi iz njihove strukture sustava i mehanizama pokretanja.

 

Kako se pale ulične solarne svjetiljke?

Uličnom rasvjetom-napajanom mrežom upravlja se kroz više paralelnih krugova, pri čemu se svaki krug uključuje ili isključuje neovisnim prekidačem. Solarna ulična svjetla rade drugačije: svako svjetlo je neovisni sustav koji sam određuje kada će se uključiti.Svjetlosni signal za solarnu uličnu svjetiljku dolazi iz njene solarne ploče. Najčešći način upravljanja je foto{1}}uključivanje-i vremenski-upravljano-isključivanje.

 

 

Solarna ploča je fotoosjetljiva komponenta. Što je jače ambijentalno svjetlo, to je veći napon koji generira solarna ploča, sve do svog vršnog napona. Obrnuto, što je svjetlost slabija, to je niži napon. Ova karakteristika omogućuje solarnoj ploči da funkcionira kao senzor prirodnog svjetla i prekidač.

 

Kada ambijentalno osvjetljenje padne ispod određene razine i napon solarne ploče padne na unaprijed postavljeni napon-uključivanja, sustav uključuje uličnu rasvjetu. Prije isporuke konfiguriramo radno vrijeme ulične svjetiljke i način osvjetljenja prema zahtjevima kupca. Ulična rasvjeta se zatim gasi u unaprijed određeno vrijeme.

 

Prednosti foto-kontroliranog uključivanja-za solarne ulične svjetiljke

1. Svjetlo se automatski pali kada padne mrak, bez obzira na godišnje doba

Ulične rasvjete-napajane mrežom mogu imati kašnjenja tijekom promjena godišnjih doba ili neuobičajenog vremena jer se njihova vremena-paljenja ne prilagođavaju odmah kako bi odgovarala stvarnim potrebama rasvjete.

 

Na primjer, kada ljeto prijeđe u jesen, ili na kišni i oblačan dan kada mrak padne ranije, ulična svjetla-napajana mrežom možda će se upaliti tek neko vrijeme nakon zalaska sunca. To je zato što je relej programiran za paljenje svjetla u određeno vrijeme-na primjer, 18:00 ili 18:30 ljeti. Međutim, u jesen ili za oblačnog dana, već u 17:30 može pasti mrak, a ulična svjetla ostaju ugašena.

 

 

Solarna ulična svjetla nemaju ovaj vremenski odmak. Bez obzira na godišnje doba ili vremenske prilike, kada ambijentalno svjetlo padne ispod određene razine, svjetla se automatski uključuju.U nekim slučajevima, tijekom grmljavinske oluje kada teški oblaci čine nebo vrlo tamnim, solarna ulična svjetla mogu se čak uključiti u podne. Nakon što oluja prođe i nebo ponovno postane svijetlo, solarna ulična svjetla ne čekaju unaprijed postavljeno vrijeme da se ugase. Umjesto toga, automatski se isključuju jer kontrola rasvjete i dalje ima prioritet u logici ga-gašenja.

 

2. Potpuno automatski rad bez potrebe za sezonskim podešavanjem

Ulična svjetla-napajana mrežom zahtijevaju podešavanje releja kada se mijenjaju godišnja doba. Solarna ulična svjetla ne zahtijevaju ovu prilagodbu, što pomaže u smanjenju troškova održavanja.

 

Nedostaci foto-kontroliranog uključivanja-za solarne ulične svjetiljke

1. Osjetljivost na druge izvore svjetlosti

Sunce nije jedini izvor ambijentalnog svjetla; umjetna svjetlost iz drugih izvora također može utjecati na solarnu ploču. Ako umjetno svjetlo svijetli izravno na solarnu ploču, solarna ulična svjetiljka se možda neće uspjeti uključiti noću.

 

2. Prepreke mogu uzrokovati prerano uključivanje svjetla

Ako postoji prepreka iznad solarne ploče, intenzitet svjetlosti na tom mjestu može biti znatno manji nego u okolnim područjima. Kao rezultat toga, solarna ulična rasvjeta može se upaliti ranije nego druga svjetla.

 

 

3. Nedosljedna vremena uključivanja-

Ovo je čest problem. Svaka solarna ulična svjetiljka može primiti različitu količinu svjetla, a pojedinačni solarni paneli također mogu imati male razlike u naponu. Stoga se svjetla možda neće upaliti točno u isto vrijeme.

Međutim, kada svjetla dobiju slične razine osvjetljenja, vremenska razlika obično nije značajna-obično samo nekoliko minuta, ili oko 10 do 20 minuta.

 

4. Svjetla se obično pale relativno kasno

Kako bi se kontrolirala potrošnja energije i smanjio ukupni trošak sustava rasvjete, solarne ulične svjetiljke općenito su konfigurirane da se pale relativno kasno. Osim toga, podesivi raspon napona je ograničen. Kao rezultat toga, većina solarnih uličnih svjetiljki ne uključuje se dok već ne padne prilično mrak.

 

Stoga, prilikom odabira solarne ulične rasvjete, vlasnici nekretnina trebaju razmotriti mogu li prihvatiti ove prednosti i nedostatke i donijeti odluku na temelju svojih specifičnih okolnosti.

 

Kako se uključuju-ulične svjetiljke s mrežnim napajanjem

Pregled sustava

Ulične svjetiljke-napajane mrežom su-sustavi rasvjete povezani s mrežom koji se oslanjaju na gradsku javnu električnu mrežu. Njihova se energija napaja izravno iz javne mreže izmjenične struje od 220 V ili 380 V. Sustav se uglavnom sastoji od strujnog kruga za opskrbu električnom energijom, centraliziranog kontrolnog ormarića, izvora napajanja LED pogona, izvora svjetlosti i stupova. Za razliku od solarnih uličnih svjetiljki, njima nisu potrebni solarni paneli ili-baterije za skladištenje energije.

 

Crpanjem energije izravno iz javne mreže,-ulične svjetiljke koje se napajaju mrežom uključuju se i isključuju putem upravljačke opreme. Svi uređaji dijele opskrbu energijom iz mreže, što ovo čini tipičnim centraliziranim sustavom napajanja-povezanim s mrežom.

 

 

Električne karakteristike

Iz električne perspektive, ulična svjetla-napajana mrežom su-sustavi izmjenične struje visokog napona. LED svjetiljke moraju biti opremljene namjenskim pogonskim izvorima napajanja koji pretvaraju visoki-napon izmjenične struje u niski{4}}napon istosmjerne struje prije nego što LED diode mogu pravilno raditi.

Većina uličnih svjetiljki-napajanih mrežom trenutno koristi vanjsko integrirano rješenje napajanja. Pogonski transformator, komponente za zaštitu kruga i pametni upravljački moduli integrirani su u zasebno vanjsko kućište. U usporedbi s unutarnjim napajanjem, ova konfiguracija omogućuje bolju disipaciju topline i smanjuje nakupljanje topline unutar kućišta svjetiljke, pomažući produžiti životni vijek izvora svjetla.

 

Također omogućuje osoblju za održavanje zamjenu napajanja bez rastavljanja glave svjetiljke. Osim toga, funkcije kao što su fotokontrola i zatamnjivanje mogu se fleksibilnije integrirati kako bi se zadovoljili zahtjevi kontrole različitih dionica ceste.

 

Centralizirani sustav-kontrole vremena

Ulične rasvjete-napajane mrežom obično standardno dolaze sa centraliziranim-sustavom kontrole vremena. Uobičajeno se koriste astronomski vremenski prekidači koji se usklađuju s lokalnim vremenima izlaska i zalaska sunca. Regionalna fotokontrola također se može dodati, dok je individualna kontrola lampe obično opcijska značajka.

 

 

Zatamnjenje i upravljanje energijom

Za uličnu rasvjetu-napajanu mrežom, prigušivanje je primarno izborna metoda uštede energije i smanjenja potrošnje. Sustav može ravnomjerno prilagoditi svjetlinu prema dobu dana i prometnim uvjetima, bez brige o trajanju baterije. Kontrola se obično provodi na okružnoj ili regionalnoj razini. Pojedinačne svjetiljke moguće je zasebno kontrolirati samo nakon što su instalirani pojedinačni regulatori svjetiljki.

 

Osnovne funkcije sustava za-kontrolu ulične rasvjete s mrežnim napajanjem usredotočuju se na dispečersko upravljanje i zaštitu mreže. Funkcije dispečerstva uključuju planirano prebacivanje, vremensko-upravljanje i zonsko upravljanje te daljinsko ručno prebacivanje. Funkcije zaštite-mreže uključuju zaštitu od curenja, zaštitu od preopterećenja, zaštitu-kratkog spoja i zaštitu od prenapona.Sustav također može podržati funkcije operativnog nadzora kao što su mjerenje napona i struje, proaktivna upozorenja o greškama, statistika potrošnje energije i izvješćivanje o statusu pojedinačne žarulje.

 

 

Centralizirana hijerarhijska arhitektura

Njegova arhitektura sustava temelji se na centraliziranoj, hijerarhijskoj kontroli, tvoreći više{0}}upravljačku mrežu koja se sastoji od:

 

Platforma za nadzor grada → Regionalni upravljački ormar → Individualni regulator svjetiljki

 

Sustav se oslanja na kabele za napajanje i komunikacijske veze kao što su-komunikacija putem dalekovoda, NB-IoT i LoRa. To omogućuje centralizirano upravljanje uličnom rasvjetom na cijelom području i jedinstvenu primjenu kontrolnih strategija.

 

Zaključak

Ne pale se sve ulične rasvjete na potpuno isti način. Solarna ulična svjetla mogu se uključiti u različito vrijeme zbog varijacija u uvjetima osvjetljenja oko svake pojedinačne svjetiljke, dok se ulična svjetla-napajana mrežom općenito pale istovremeno u cijelom krugu.